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Parti in acciaio fuso per automobili e camion
Sverni di automobile e camion
La nocca dello sterzo è un componente di sicurezza critico in auto e camion. Situato all'interno della ruota, collega il sistema di sospensione al mozzo della ruota e gestisce principalmente le attività di controllo dello sterzo e carico.
Struttura e funzione
La nocca dello sterzo è in genere realizzata in acciaio forgiato o ghisa, con una struttura a forma di forchetta per soddisfare le esigenze di rotazione multidimensionale della ruota. Le sue funzioni di base includono:
Trasmissione della forza di sterzo, permettendo alla ruota di ruotare attorno al perno di raggiungere lo sterzo
Portando i carichi verticali del veicolo, nonché le forze e le coppie associate alla frenata e in curva
Collegamento di componenti come i bracci di sospensione superiore e inferiore e le pinze dei freni
Materiale ed elaborazione
Materiale: acciaio forgiato comunemente o ghisa. I camion spesso usano la ghisa per ridurre i costi, mentre le autovetture possono utilizzare la lega di alluminio per ridurre la massa non sospesa.
Elaborazione: il processo include forgiatura e lavorazione in bianco. La lavorazione della forcella è tecnicamente impegnativa, che richiede un allineamento coerente e perpendicolare del foro.
Differenze di applicazione
Knuckles dello sterzo per autovetture: in genere un design a divisione, enfatizzando leggero e precisione
Knuckles dello sterzo dei veicoli commerciali: principalmente una struttura monopezzo, sottolineando la durata e la capacità di carico.
Lingua
CASTING FT




